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Perkins Phaser -6 / -6T / Late -60T 1006 motor para tractor de ruedas

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Perkins Phaser -6 / -6T / Late -60T 1006 motor para tractor de ruedas - Agronetto
Perkins Phaser -6 / -6T / Late -60T 1006 motor para tractor de ruedas | Imagen 1 - Agronetto
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7.451 €
Precio neto
6.450 GBP
≈ 8.660 US$
8.941,20 €
Precio bruto
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Tipo: motor
Referencia IAM: 1006
Tipo de pieza de repuesto: pieza de recambio original
Ubicación: Reino Unido Southampton6150 km to "United States/Columbus"
Fecha de publicación: más de 1 mes
Agronetto ID: FU21582
Descripción
Número de cilindros: 6
Turbo
Combustible: diésel
Dimensiones totales: 1,2 m × 0,8 m × 1,2 m
Motor
Combustible: diésel
Turbo
Estado
Estado: remanufacturado

Información adicional — Perkins Phaser -6 / -6T / Late -60T 1006 motor para tractor de ruedas

Part ID: Perkins YA, YB, YC, YH Builds etc
Production country: United Kingdom
Remanufactured

We offer re-manufactured Perkins Phaser 1006 Series & Late 1006 Series (1006-6, 1006-6T)

Guarantee: 12 Months
Production country: United Kingdom
Remanufactured.
Long and short options available.

All our re-manufactured engines are offered on an exchange basis. Worldwide Shipping. 12 Month Warranty

We can import your engine on a temporary basis, rebuild and return it to you.

All our engines are stripped and inspected, the fuel injection equipment is remanufactured, a remanufactured turbocharger is fitted (if applicable), the engine block is bored, liners fitted and bored back to standard, new pistons and rings fitted, crankshaft ground new bearings fitted, cylinder head is remanufactured having valve seats re cut and new valves fitted if necessary, all new gaskets fitted and all other component’s inspected and changed if necessary. The engines are re assembled in our clean workshop using the correct procedures and tolerances.

The engine is then dynamometer tested for 4 hours and given a coat of paint ready for delivery.

We are a member of the federation of engine manufacturers, therefore our remanufactured engines are required to meet a certain standard under BSI AU 257:2002, set by British Standard Automobile Series code of practice.
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